| عنوان | توضیحات |
|---|---|
| نام شرکت | کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران |
| نماد | حکشتی |
| سال تاسیس | شهریور ماه 1346 |
| سال عرضه اولیه | اردیبهشت 1387 |
| موضوع فعالیت | حمل و نقل، انبارداری و ارتباطات |
| تاثیر دلار بر نرخ فروش شرکت | باعث رشد درامد شرکت می‌شود |
| مهم ترین هزینه های شرکت | هزینه نگه داری وتعمیرات شناور ها |
| سهامداران عمده | صندوق بازنشستگی کشوری 26% / شرکت سرمایه گذاری تامین اجتماعی 25% / شرکت های سرمایه گذاری استانی 15% |
نماد حکشتی (شرکت کشتیرنی جمهوری اسلامی ایران) در تاریخ شهریور ماه 1346 با نام شرکت کشتیرانی ملی آریا تحت عنوان شرکت سهامی عام تاسیسو در اداره ثبت شرکت های استان تهران به ثبت رسید. پس از پیروزی انقلاب اسلامی ایران وبر اساس اصل 44 قانون اساسی فعالیت های کشتیرانی در ایران ملی اعلام شد و نام شرکت به کشتیرانی ملی ایران تغییر یافت. در سال 1358 کلیه سهام آن تحت تملک دولت (وزارت بازرگانی) قرار گرفت و در سال 1359 نام شرکت به "کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران" تغییر پیدا کرد.
عوامل موثر بر فروش سهم حکشتی
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیش از نیم قرن تجربه درخشان در بازار حمل و نقل و خدمات دریایی و با دارا بودن ناوگانی مشتمل بر ۱۳۸ فروند شناور تا انتهای خرداد ۱۴۰۱ شامل انواع کشتی ها خدمات رسان با مجموعه ظرفیت حمل ۵ میلیون تن به عنوان یکی از ناوگان بزرگ منطقه‌ای شناخته شده و جایگاه ویژه ای را در سطح خاورمیانه و شبه قاره هند کسب نموده است.
بر اساس آخرین اطلاعات موسسات معتبر و بین المللی گروه کشتیرانی در بین شرکت‌های بزرگ حمل و نقل آبی دارای رتبه ۱۵ در تاریخ ۲۰ آگوست ۲۰۲۲ جهانی میباشد ا خروج ایالات متحده آمریکا از برجام و اعمال مجدد تحریم‌ها این کشور از ۴ نوامبر سال ۲۰۱۸ صنعت حمل و نقل دریایی کشور از جمله شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تحت تحریم های ایالات متحده قرار گرفت به گونه‌ای که با اعمال مجدد تحریم‌ها تعداد زیادی از شرکت های بین المللی با شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران قطع ارتباط نمودند.
لازم به ذکر است که تنها شرکت زیر مجموعه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با نماد حکشتی شرکت کشتیرانی دریای خزر با نماد حخزر می باشد برای بررسی بیشتر باید هزینه های این شرکت را مورد بررسی قرار داد اما چون این شرکت سهامدار حخزر بوده بنابراین هر تغییری بر سود و زیان حخزر می تواند بر روی حکشتی نیز تاثیر بگذارد.
تاثیر نرخ ارز بر سهم حکشتی
افزایش نرخ ارز از طرفی باعث افزایش درآمد شرکت به دلیل دلاری بودن نرخ اجاره و یا حمل بار می باشد. ما از طرفی نیز افزایش نرخ ارز باعث افزایش هزینه‌های شرکت نیز خواهد شد لذا خرید قطعات و یا تعمیر شناور ها با توجه به شرایط تحریمی بسیار سخت و گران تمام خواهد شد
سایر عوامل موثر بر سود و زیان سهم حکشتی
دسترسی کامل و به روز به این بخش از تحلیل های 300 سهم معروف بازار، مختص اعضای VIP میباشد اما چکیده این مطالب را می توانید به صورت رایگان در کانال تلگرام ما داشته باشید.
پورتفوی سرمایه گذاری نماد حکشتی که عمدتا بر صنعت حمل و نقل آبی استوار میباشد، افزایش 19289 درصدی نسبت به بهای تمام شده داشته است.
ارزش سرمایه گذاری خارج بورس سهم حکشتی نیز 2457 میلیارد تومان برآورد شده است.
بر اساس نامه سازمان بورس شرکت های هلدینگی باید افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارائی را در دستور کار خود قرار دهند.
برای مشاهده تحلیل بنیادی سهم حتوکا بعنوان سهام فاندامنتالی این لینک را مطالعه کنید.
نماد حکشتی که عمدتا بر صنعت حمل و نقل آبی سرمایه گذاری نموده است، افزایش 1951 درصدی پورتفوی بورسی نسبت به بهای تمام شده را تجربه نموده است.
تنها سرمایه گذاری بورسی سهم حکشتی بر حخزر انجام شده و سرمایه گذاری خارج بورس آن به ارزش 2458 میلیارد تومان برآورد شده و سودی از محل واگذاری سهام یا مشارکت در مجمع نداشته است.
باید در نظر داشت در مجمع عمومی عادی سالیانه سهم حکشتی مبلغ 2330 ریال سود به ازای هر سهم تقسیم گردیده است.
نماد حکشتی سود خود را از طریق زیر مجموعه ها و در 12 ماهه شناسایی مینماید و در طی عملکرد 3 ماهه 315 میلیارد تومان درآمد عملیاتی محقق نموده است که در مقایسه با مدت مشابه افت 52 درصدی داشته است.
سهم حکشتی طی این دوره 32.4 میلیارد تومان سود خالص شناسایی نموده است این در حالی است که مدت مشابه 490 میلیارد تومان زیان شناسایی نموده بود.
درآمد های عملیاتی نماد حکشتی طی گزارش سالانه 97% و سود عملیاتی 71% رشد داشته است، افزایش 228 درصدی هزینه های عملیاتی در نهایت باعث ساخت 16028 میلیارد تومان سود خالص گردیده است که در مقایسه با سود خالص سال گذشته افزایش 84 درصدی داشته است، باید در نظر داشت EPS سهم حکشتی معادل 2777 ریال گزارش شده است که کاهش 31 درصدی نسبت به مدت مشابه داشته است، علت کاهش سود به ازای هر سهم حکشتی افزایش سود سهام مصوب و انتقال سود به اندوخته قانونی میباشد، نسبت حاشیه سود ناخالص حکشتی 97% و حاشیه سود خالص نیز 80% میباشد که در مقایسه با دوره مشابه سال قبل افزایشی بوده است، همچنین نسبت ROA سهم حکشتی طی دوره معادل 25% بوده است.
پورتفوی بورسی نماد حکشتی افزایش 6583 درصدی داشته است و عمدتا بر شرکت کشتی رانی دریایی خزر استوار میباشد، ارزش سرمایه گذاری خارج بورس سهم حکشتی نیز 2594 میلیارد تومان برآورد میگردد.
حکشتی از محل واگذاری سهام یا مشارکت در مجامع سودی شناسایی ننموده است.
قیمت سهم حکشتی به محدوده حمایتی 11500 ریال واکنش مثبت نشان داده، تارگت اول حکشتی 20000 ریال در نظر گرفته خواهد شد، همچنین در صورت از دست رفتن محدوده حمایتی ذکر شده، حمایت بعدی نماد حکشتی 8500 ریال ارزیابی میگردد، در صورت تمایل به ورود به حد ضرر و مدیریت سرمایه پایبند باشید.
ارزش سرمایه گذاری های بورسی نماد حکشتی نسبت به بهای تمام شده آن افزایش 6590% داشته است و به مبلغ 4197 میلیارد تومان رسیده است، همچنین ارزش سرمایه گذاری های غیر بورسی کشتی رانی جمهورسی اسلامی ایران نزدیک 2594 میلیارد تومان تخمین زده شده است، سهم حکشتی طی این مدت سود نقدی از مجامع دریافت ننموده و در مرداد ماه نیز از محل فروش سهام سودی شناسایی ننموده است.
کد بازیابی به ایمیل و شماره موبایل ارسال شد
این کد حداکثر 5 دقیقه اعتبار دارد
